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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. 小摩(JPM.US)、花旗(C.US)齊警告:工資通脹來襲 銀行利潤恐受擠壓 智通財經APP獲悉,銀行最近一直是高通脹的主要受益者之一,因爲當價格上漲迫使央行提高利率時,該行業的利潤率往往會擴大。至少,這是投資者在利率攀升和通脹達到幾十年高點時哄擡銀行股價的想法。但現在,包括摩根大通(JPM.US)和花旗(C.US)在內的大型銀行披露,員工工資這一領域的高通脹正在給銀行業未來幾年蒙上陰影。 上周五,摩根大通股價一度下跌逾6%,此前該行表示,受工資上漲和技術投資的推動,今年支出將攀升8%,至約770億美元。首席財務官Jeremy Barnum在財報電話會議上表示,支出增加可能會使該行2022年和2023年的回報率低于近期業績,也低于該行17%的資本回報率目標。 Barnum稱:“我們看到,勞動力市場的流失率有所上升,勞動力市場也非常活躍,就像其他經濟領域所看到的那樣。的確,勞動力市場很緊張,並且也出現了一點勞動力通脹,對我們來說,吸引和留住最優秀的人才,並提供有競爭力的薪酬是很重要的。” 這一事態發展爲持有銀行股的看漲理由增添了微妙之處。在利率上升的環境下,銀行股的表現通常優于其他行業。但Barnum表示,盡管經濟學家預計美聯儲今年將加息叁到四次,從而提振金融業,但失控的通脹實際上可能會抹去這些收益。 “總的來說,溫和通脹導致利率上升對我們有利。”Barnum稱,“但在某些情況下,支出方面的通脹壓力上升可能會抵消利率帶來的好處。” 花旗首席財務官Mark Mason上周五也在財報電話會議上指出,隨着交易和交易活動的繁榮,銀行爭相招聘人才,“工資面臨巨大的競爭壓力”。 Mason表示:“我們看到了吸引人才的成本壓力。你甚至在一些較低的階層看到這一現象,例如組織中的入門職位。” 在美國資産規模最大的銀行摩根大通,尤其是該行的專業階層——交易人員、投資銀行家和資産管理員工——在連續兩年表現強勁之後,他們的薪酬大幅上漲。該公司去年還提高了分支機構的工資。 “在過去幾年裏,頂級銀行家、交易員和經理們的工作非常出色,(因此)他們的薪酬要高得多,”董事長兼首席執行官Jamie Dimon表示,“我們將在薪酬方面具有競爭力。如果這會擠壓股東的利潤,那就順其自然吧。” Dimon表示,盡管隨着美聯儲開始工作,總體通脹“有望”在今年開始回落,但“工資、住房和石油的上漲並不是短暫的,它們將在一段時間內保持高位”。 Dimon還指出,工資通脹將是今年企業中反複出現的主題。他表示,會有部分公司將比其他公司更好地應對這種變化。 “請不要說我在抱怨工資,我認爲工資上漲對那些受益的人來說是件好事,”Dimon表示,“CEO們不應該爲此哭笑不得。他們應該處理好它。你的工作就是利用所有的因素,盡你所能地爲客戶服務。”

新聞02

格隆匯1月19日丨中國海洋石油(00883.HK)發佈2022年年度業績預增公吿,按照中國企業會計準則,中國海洋石油有限公司2022年全年度歸屬於母公司股東的淨利潤預計為人民幣1396億元到1436億元,與上年同期相比,將增加人民幣693億元到733億元,同比增加約99%到104%。 按照中國企業會計準則,公司2022年全年度歸屬於母公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤預計為人民幣1383億元到1423億元,與上年同期相比,將增加人民幣701億元到741億元,同比增加約103%到109%。

新聞03

© Reuters. 中遠海特(600428.SH):2022年度淨利預增130%-180% 格隆匯1月19日丨中遠海特(600428.SH)公佈2022年度業績預增公吿,公司預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為6.91億元至8.41億元,與上年同期相比將增加3.91億元到5.41億元,同比增加130%到180%;預計實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為6.75億元到8.14億元,與上年同期相比增加3.94億元到5.33億元,同比增加140%到190%。 本期業績預增的主要原因: 報吿期,公司在“十四五”戰略指引下,抓住產業週期變革帶來的結構性機遇,穩步推進戰略落地,解放思想、改革創新,經營效益實現跨越式提升。公司堅持以客户為中心,聚焦產業鏈經營,深耕專業紙漿物流、工程項目物流與汽車物流領域,發揮船隊“多用途屬性”、“多船型組合”優勢,提升“端到端”服務能力,相繼推出“重吊船+半潛船”、“紙漿船+汽車船”等聯合解決方案,打造工程車輛“直客專班快線”,量身打造一攬子定製化物流方案,對內優化資源配置實現降本增效,對外切中客户穩供應鏈需求和痛點,建立起差異化競爭優勢。 公司積極踐行大國船隊使命,將商品車運輸作為“穩外貿”的首要任務,創造性開發48尺可摺疊框架等系列工具,搭配紙漿船、多用途船,實現大規模、批量化、定製化運輸,同時高效組建遠海汽車船公司,迅速做強商品車產業鏈服務,持續助力中國汽車出口保通保暢。報吿期,公司航運業務的收入、毛利及期租水平均同比上升。

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